Por el momento, las fuentes son muy escasas y, por lo tanto, la noticia no debe tomarse en absoluto como un hecho, pero parece que Múnich está considerando seriamente la posibilidad de construir la generación F25 del SUV BMW X3 también en China. Hasta ahora, la segunda generación del X3 se ha construido exclusivamente en la planta estadounidense de Spartanburg, pero con el aumento de la demanda en China, la producción local también se está volviendo más interesante.
El precio del X3 en China oscila entre 83.000 y 108.000 dólares, bastante más elevado que en EE.UU. o Europa. Si se decidiera dar este paso, la empresa colaboraría con su socio chino en la empresa conjunta Brilliance y, presumiblemente, tendría un margen de beneficios mayor que el actual, ya que no es probable una reducción del precio en vista del éxito al precio actual.
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Está previsto que la nueva planta de Shenyang / Tiexi fabrique tanto el BMW Serie 5 Sedán (F10) como su versión de batalla larga (F18) a partir del verano del año que viene, y la producción del X1 E84 en este emplazamiento también se ha rumoreado con fuerza durante meses.
Informaremos si hay más información sobre la producción de BMW y Brilliance en China. BMW sigue en su camino de convertirse en el fabricante premium más importante en el mercado de mayor crecimiento en la actualidad y en los últimos meses siempre ha sido capaz de mostrar tasas de crecimiento superiores a las del antiguo líder Audi. Al mismo ritmo que BMW, Mercedes también ha aumentado significativamente su cuota de mercado en China, por lo que actualmente asistimos a una carrera codo con codo entre las tres marcas premium del sur de Alemania en el mayor mercado de Asia.